Exploitant(s) |
![]() Trenord |
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Désignation | ETR 324/425/526 |
Surnom | Jazz |
Composition | 4, 5, ou 6 voitures |
Conception | |
Construction | - |
Constructeur(s) |
Alstom Ferroviaria (ex Fiat Ferroviaria) |
Nombre | 148 |
Mise en service |
Disposition des essieux |
ETR 324 : Bo'2'2'2'Bo' ETR 425 : Bo'2'2'2'2'Bo' ETR 526 : Bo'2'2'2'2'2'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation | 1,5 kV CC, 3 kV CC |
Puissance continue | 2 052 kW |
Tare |
ETR 324 : 136 t ETR 425 : 160 t |
Masse en service |
ETR 324 : 168 t ETR 425 : 204 t |
Longueur |
ETR 324 : 67,55 m ETR 425 : 82,20 m ETR 526 : 92,85 m |
Largeur | 2,950 m |
Hauteur | 3,820 m |
Empattement |
ETR 324 : 14 800 - 13 800 - 13 800 - 14 800 mm ETR 425 14 800 - 13 800 - 13 800 - 13 800 - 14 800 mm ETR 526 14 800 - 13 800 - 13 800 - 13 800 - 13 800 - 14 800 mm m |
Empattement du bogie | 2 800 mm |
Diamètre des roues | Ø920 |
Capacité |
ETR 324 : 347 p. ETR 425 : 471 p. ETR 526 : 511 p. |
Places assises |
ETR 324 : 202 pl. ETR 425 : 309 pl. ETR 526 : 302 pl. |
Climatisation | oui |
Vitesse maximale | 160 km/h |
Les rames ETR 324, ETR 425 et ETR 526, surnommés Jazz par Trenitalia, sont des trains électriques produits par Alstom Ferroviaria (ex Fiat Ferroviaria), qui ont été acquis par les entreprises ferroviaires Trenitalia et Trenord.
Ils constituent la troisième génération d'automotrices électriques Coradia Meridian, livrées après les Minuetto et les séries ETR 245 / ETR 234.
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